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• 品號：3997476



• In-Mold聚酯外殼技術
• 可單手調整帽圍
• 24個透氣孔及帽體內部的透氣溝

:

一體成形

專業及自行車帽

結構 : EPS 內襯 . 聚碳酸酯 外殼

通風性能 : 具有24個通風孔

重量 : 222 g

:

【Giro】Aeon 自行車 公路車 安全帽

高雄水果禮盒


• 品號：3997476



• In-Mold聚酯外殼技術
• 可單手調整帽圍
• 24個透氣孔及帽體內部的透氣溝

台東及瑞源火車站改建工程一波三折，歷經包商跳票避不見面、重新招標也一再流標，讓工期一再延宕。鐵路改建工程局第4工程段長吳沐仁表示，目前招標預算將退回檢討，可能會再提高預算，工程最快可能要到105年底才能完工。台東火車站是台東重要的門面，也是全台唯一與國定遺址共構的火車站，不過車站改建工程卻十分不順，工程去年6月動工後，11月大包商名茂營造無預警停工、跳票，今年3月下游包商遲遲收不到款項，還發動包商到火車站抗議，雙方最後仍不歡而散，包商還揚言要癱瘓火車站。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 吳沐仁表示，名茂跳票後工程終約，之後標案陸續招標都一再流標，日前第3標也確定流標，所以3億4000萬的招標金額需退回檢討，預計再招標最快也要等農曆年後，以500多天的工期計算，105年底完工已經很快。被名茂跳票的林姓業者表示，跳票一事業者大多走司法途徑捍衛權利，全案都還持續訴訟，但大家都是台東在地業者，都想讓台東變得更好，要抵制工程只是當時的氣話，並沒有真的抵制。業者說，鐵改局的招標金額過低，大家評估後覺得不划算，才沒有人願意投標，提高招標金額後應該就會有業者投標。

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